ट्रक ZIL-4331 हाई क्रॉस

ZIL-4331 - पौराणिक रूसी ट्रक, जिसे 1.6 मिलियन प्रतियों की मात्रा में जारी किया गया है। मुख्य फायदों में उच्च थ्रूपुट, उठाने की क्षमता और निर्माण की सादगी शामिल है, जिसकी बदौलत क्षेत्र में मरम्मत की जा सकती है। ट्रक की लागत इस सेगमेंट के प्रतियोगियों की तुलना में कम है।

तैयार उत्पादन के बावजूद, कार की इन दिनों उच्च मांग है। निर्विवाद रखरखाव और सस्ते मरम्मत से उपभोक्ता आकर्षित होते हैं। मशीन टिकाऊ है, जिसका उपयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है: निर्माण, कृषि, आदि। परिवहन के आधार पर बचाव सेवाओं के लिए ऐड-इन्स बनाया।

सामान्य जानकारी और इतिहास ZIL-4331

कार ZIL-4331 का डिजाइन 70 के दशक में शुरू हुआ था। उस समय, देश को उच्च यातायात और उच्च शक्ति वाले एक ट्रक की आवश्यकता थी। विकास में न केवल विशेषज्ञ ZIL, बल्कि कामाज़ शामिल था। उत्तरार्द्ध ने एक अच्छी योजना पेश की - नए उत्पाद के लिए आधार के रूप में काम संयंत्र के प्रोटोटाइप में से एक को आधार बनाने के लिए। इंजीनियरों ने डिजाइन को बदल दिया है, नए बिजली संयंत्र और पुन: डिज़ाइन किए गए प्रकाश उपकरणों को डाल दिया है।

77 वें वर्ष में पहला प्रोटोटाइप एकत्र किया गया था। वह लीखचेव संयंत्र के डीजल ट्रकों के परिवार में पहली कार बन गए। उनका वर्तमान नाम उन्हें 80 के दशक की शुरुआत में मिला। 1985 तक दोषों का आधुनिकीकरण और सुधार जारी रहा, जिसके बाद उन्होंने ट्रक के अंतिम संस्करण को मंजूरी दी। 1987 में, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

डिजाइन ने अपने समय के आधुनिक रुझानों का जवाब दिया। सूरत - एक बड़ी आयत। सामने की एक विशिष्ट विशेषता जंगला थी, जिसमें एक गैर-मानक डिजाइन और उच्च स्थिति थी। पहियों के किनारों पर बड़े पैमाने पर कीचड़ फ्लैप्स लगाए। बम्पर उच्च शक्ति धातु से बना है। यह कैब को आकस्मिक क्षति से बचाता है। केबिन में कोई चिकनी झुकता नहीं है, यह कोणीय रूपरेखा पर आधारित है।

एक डंप ट्रक विभिन्न प्रकार के भार ले जा सकता है: मिट्टी, बजरी, उर्वरक, पत्थर, लकड़ी, और यहां तक ​​कि बड़े पैमाने पर धातु संरचनाएं। लॉन्च के कुछ साल बाद, एक संशोधन किया गया था जो कंक्रीट को कम दूरी के लिए तरल अवस्था में ले जाने की अनुमति देता है। इस तरह का एक समारोह अद्वितीय हो गया है, एक भी प्रतियोगी के पास ऐसी संपत्ति नहीं है।

इसके समृद्ध इतिहास के लिए कई किस्में प्राप्त हुई हैं। सबसे दिलचस्प 1992 में प्रकाशित हुआ था। मुख्य विशेषता दो यात्रियों के लिए एक लाउंज है। संशोधन में खरीदारों की उच्च मांग थी। 70 और 80 के दशक में विकसित बेस चेसिस से जुड़ी कई उन्नत कैब में पिछली किस्मों से अलग-अलग किस्में थीं।

तकनीकी विशेषताओं ZIL-4331

समग्र विशेषताएं:

• लंबाई - 6.37 मीटर;
• चौड़ाई - 2,422 मीटर;
• ऊँचाई - 2.81 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 33 सेंटीमीटर;
• वजन - 8.82 टन।

लोड क्षमता अलग है - 6 से 8 टन तक, खरीदे गए मॉडल के आधार पर। आधार पहिया सूत्र 4x2 है। ईंधन की खपत 18-19 लीटर प्रति 100 किलोमीटर के स्तर पर है, जबकि एक ट्रेन के हिस्से के रूप में ड्राइविंग 25-26 लीटर तक बढ़ जाती है। ZIL-4331 मानक लेआउट में 95 किमी / घंटा और ट्रेन की संरचना में 85 किमी / घंटा तक तेजी लाने में सक्षम है। 25 मीटर की इस श्रेणी की कार के लिए ब्रेकिंग दूरी स्वीकार्य है। सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में, इसे डेढ़ मीटर से बढ़ाकर 26.5 मीटर किया जाता है। अधिकतम 170 लीटर भरना।

बिजली इकाई

धारावाहिक निर्माण के पूरे इतिहास में, तीन इंजनों का उपयोग किया गया था:

• ZIL-508.10 - छह-लीटर गैसोलीन इंजन, जो 150 हॉर्स पावर तक की शक्ति विकसित करता है। आठ सिलेंडर से लैस एक वी-आकार में व्यवस्थित। पावर कार्बोरेटर पर बनाया गया है, ठंडा तरल प्रकार पर किया जाता है। AI-96 गैसोलीन के साथ ईंधन भरने, 350 हजार किलोमीटर तक बड़ी मरम्मत के बिना गुजर सकता है;
• ZIL 508300 - छह लीटर गैसोलीन बिजली संयंत्र कार्बोरेटर प्रकार, जो 134 हॉर्सपावर तक पहुंचता है। कार्बोरेटर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण पर आधारित है, और तरल का उपयोग शीतलन के लिए किया जाता है। इंजन पर्यावरण मानकों यूरो -3 का अनुपालन करता है। Eats गैसोलीन A-80;
• ZIL-4331-645 - आठ सिलेंडर वाला वी-इंजन, एक डीजल इंजन द्वारा संचालित। 8.75 लीटर की मात्रा के साथ 185 अश्वशक्ति तक विकसित होती है। शीतलन के लिए एक तरल प्रणाली प्रदान की जाती है।

सबसे लोकप्रिय तीसरा विकल्प, क्योंकि इसने सबसे अच्छी शक्ति दी, जिसने किसी भी जटिलता की सड़क के वर्गों को पार करने की अनुमति दी। वह बहुत मितव्ययी भी था।

ZIL-4331 डिवाइस

विशेषज्ञ ZIL-4331 की तुलना संयंत्र के 130 वें मॉडल से करते हैं। उनका मानना ​​है कि यह एक गंभीर रूप से reworked संस्करण है जिसे एक नया, अधिक आरामदायक केबिन मिला है। पूरी संरचना उच्च शक्ति सामग्री से बने एक फ्रेम पर आधारित है। फ्रंट एक्सल ZIL-4331 निर्भर, अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स और स्लाइडिंग एंड पार्ट्स के होते हैं। ZIL-4331 में स्प्रिंग्स के अलावा सदमे अवशोषक जोड़े। रियर एक्सल निर्भर, इसके डिजाइन में स्प्रिंग्स और अतिरिक्त तंत्र की एक जोड़ी शामिल है। उन्हें मशीन मैनुअल में पाया जा सकता है।

डिजाइन टीम ने ड्रम ब्रेक तंत्र को छोड़ दिया, जो 80 के दशक से अप्रचलित है। ऐसा करने के लिए, हमने अपना अनूठा ब्रेक सिस्टम ZIL-4331 विकसित किया। उसके पास एक गतिशील गतिशील ब्रेकिंग प्रभाव था और ताकत बढ़ गई थी। डिजाइन में दो वायवीय सर्किट शामिल थे, और पार्किंग ब्रेक के साथ एक अतिरिक्त संयुक्त। पार्किंग तंत्र के उपकरण में ऊर्जा संचयक थे जो रियर एक्सल पर प्रभाव डालते थे। घनीभूत ठंड की संभावना को खत्म करने के लिए, इंजीनियरों ने एक शराब फ्यूज बनाया है।

पहियों को एक अद्वितीय चलने वाला डिज़ाइन प्राप्त हुआ, जिसने दूरी को रोकने में कमी में योगदान दिया। जब यह बनाया गया था, तो कार्य गंदगी सड़क पर पकड़ में सुधार करना था। बड़े पहिये और नरम निलंबन कठिन इलाके के साथ सड़क के वर्गों को दूर करने में मदद करते हैं। पहिए डिस्क हैं, जो 9.00 आर 20 टायर से लैस हैं, हालांकि ट्यूनिंग विकल्प संभव हैं।

2009 तक, गियरबॉक्स नौ गति से सुसज्जित था। इसके उपकरण में एक डीमूलिप्टिलेटर और एक एकल डिस्क और न्यूमोहाइड्रोलिक एम्पलीफायर के साथ एक क्लच शामिल है। 2009 में, यारोस्लाव मोटर प्लांट ने छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का उत्पादन किया, जिसे ZIL-4331 ट्रक के लिए अनुकूलित किया गया था। सिंगल क्लच संरक्षित है।

केबिन का मुख्य लाभ ध्वनि और थर्मल इन्सुलेशन का एक उच्च स्तर है। केबिन को ड्राइवर और दो यात्रियों के लिए बनाया गया है। हुड के दृश्यमान किनारों के कारण अच्छे स्तर पर दृश्यता। हर सीट पर एक विश्वसनीय सीट बेल्ट है। चलते समय आराम दो सदमे अवशोषक द्वारा प्रदान किया जाता है, जो सड़क की अनियमितताओं से उत्पन्न होने वाले कंपन को कम करता है। टैक्सी ऑल-मेटल है, इसे आगे मोड़ा जा सकता है। आंतरिक उपकरण खराब है - तकनीकी प्रणालियों से केवल सूचना संकेतक। टैक्सीिंग डिजाइनरों को बेहतर बनाने के लिए पावर स्टीयरिंग को जोड़ा।

मानक संशोधन एक धातु शरीर की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है। सामने को छोड़कर सभी पक्ष, बाहर की ओर खुलते हैं। सामने की ओर की ऊंचाई पक्ष और पीछे की तुलना में काफी अधिक है। शामिल एक धातु फ्रेम था जिस पर आप एक शामियाना स्थापित कर सकते हैं।

विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है:

• पीएसयू;
• हब;
• कम करने;
• गियरबॉक्स;

संशोधन ZIL-4331

ZIL-4331 के आधार पर कई किस्मों का विकास हुआ:

• 432900 - छोटा बेस के साथ फ्लैटबेड ट्रक। डीजल इंजन डी-245.39 से लैस है, जो 105 हॉर्स पावर विकसित करता है। भार क्षमता - 6 टन;
• 432930 - पिछले संस्करण के समान, पावर प्लांट उन्नत है: बिजली 136 या 130 हॉर्स पावर की है, यूरो -2 या यूरो -3 के पर्यावरण मानकों को पूरा करती है। कार्गो का वजन 6 हजार किलोग्राम तक होता है;
• 432920 - पहले दो से मुख्य अंतर - इंजन ZIL-0550 और दूसरा हुड माउंट;
• 433102 - सुपरस्ट्रक्चर के बिना मानक चेसिस स्थापित;
• 433104 - आग सेवा के लिए चेसिस;
• 43314B - एक बड़े आधार के साथ एक कार, दो लोगों के लिए सोने के स्थानों के साथ एक केबिन से लैस। सरकारी आदेशों के अनुसार छोटे लॉट में उत्पादित 6 टन तक के वजन वाले कार्गो को ले जाता है;
• 4332 वेल्स - एक लंबे आधार के साथ डंप ट्रक, जो कन्वेयर उत्पादन तक नहीं पहुंचा;
• 4333 - छोटे आधार वाली कारें, सीरियल रिलीज़ नहीं हुईं;
• 43302 - चेसिस, पिछले संस्करण के लिए तकनीकी विशेषताओं के समान;
• 433360 - उन्नत केबिन द्वारा मूल संस्करण 4333 से अलग है;
• 4335 - मॉडल का एक अनूठा बैच, 135 टुकड़ों की मात्रा में जारी किया गया। यह एक बिजली इकाई कैट -3116 से सुसज्जित था, जो 170 अश्वशक्ति तक विकसित हुई थी;
• 442100 - मानक ट्रक ट्रैक्टर;
• 442160 - संशोधित केबिन के पिछले संशोधन से अलग है;
• 442300 - दो बेड वाले केबिन से लैस।

सभी संशोधनों ने अपने उपभोक्ताओं को पाया है, उनमें से कई का उपयोग विभिन्न उद्योगों में हमारे वर्षों में किया जाता है।

क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?

ZIL-4331 - सार्वभौमिक ट्रक जिसे सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। उचित कौशल के साथ, हाथ से मरम्मत की जा सकती है। एक आम विकल्प स्थापित क्रेन उपकरण के साथ एक संशोधन है।

द्वितीयक बाजार में इस ट्रक को बेचने के लिए कई प्रस्ताव हैं। उनमें से ज्यादातर स्वीकार्य स्थिति में हैं। 91-93 वर्षों की प्रतियों का औसत मूल्य टैग 120-140 हजार रूबल है। कार के लिए 98-00 साल में 340-420 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। रिलीज के आखिरी वर्षों की कारों की कीमत 540-630 हजार रूबल होगी। अंतिम लागत तकनीकी और बाहरी स्थितियों पर निर्भर करती है।