1931 की सोवियत आर्मर्ड कार डी -8 इस प्रकार की पहली घरेलू कार है, जिसे सोवियत डिजाइनरों ने घरेलू कार जीएजेड-ए के व्हीलबेस पर बनाया है। बख्तरबंद कार एक टोही वाहन और मशीन नियंत्रण के रूप में लाल सेना की सेना इकाइयों की जरूरतों के अनुसार बनाई गई थी।
मशीन के बख्तरबंद कार और सीरियल उत्पादन का निर्माण
पहली सोवियत बख्तरबंद कार डी -8 को डिजाइनर एन.आई. Dyrenkov, जो अपने दिमाग की उपज के लिए सोवियत यात्री कार GAZ-A के तकनीकी आधार का इस्तेमाल करते थे। परियोजना का विकास त्वरित गति से किया गया था, और 1931 में पहला प्रोटोटाइप सोवियत सैन्य नेतृत्व के उच्च रैंक के लिए प्रस्तुत किया गया था। फील्ड टेस्टिंग के बाद, कार को गोद लेने के लिए उपयुक्त पाया गया। लेनिनग्राद में इझोरा संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन का आयोजन करने का निर्णय लिया गया।
पहले संशोधन की बख्तरबंद कारों डी -8 को 28 टुकड़ों की मात्रा में जारी किया गया था, इसके बाद मशीन का आधुनिकीकरण किया गया। 1931-32 की अवधि के लिए, कुल 60 बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन किया गया था, जो कि स्थापित आयुध द्वारा अलग थे।
1931 डी -8 बख़्तरबंद कार की तकनीकी और सामरिक विशेषताएं
- लड़ाकू वजन: 1.6 टन।
- चालक दल - 2 लोग।
- कुल मिलाकर आयाम: लंबाई 3500 मिमी, चौड़ाई 1700 मिमी, ऊँचाई 1600 मिमी, ज़मीन की निकासी - 224 मिमी।
- आयुध: दो 7.62-मिमी मशीन गन डीटी (गोला-बारूद - 2079 राउंड)।
- कवच की मोटाई: 3-7 मिमी।
- इंजन: फोर्ड। प्रकार - 4-सिलेंडर कार्बोरेटर, पावर - 40 एचपी
- अधिकतम यात्रा की गति: 85 किमी / घंटा।
- राजमार्ग पर परिभ्रमण: 225 किमी।
- आने वाली बाधाएं: दीवार - 0.15 मीटर, खाई - 0.7 मीटर।
आर्म्ड कार डी -8, सेना में प्रवेश किया, पूरे युद्ध-पूर्व काल के दौरान इस्तेमाल किया गया था। लड़ाकू वाहन का उपयोग करने का मुख्य कार्य टोही, चौकी और एक सुसंगत वाहन के रूप में था। डी -8 और डी -12 कारें जो सेना की इकाइयों में बनी हुई थीं, उन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की प्रारंभिक अवधि के दौरान सीमा पर लड़ाई में भाग लिया।
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